中国交通安全监督 官网 http://www.zgjtaq.com
工信部备案许可证编号：京ICP备19007817号-4
广播电视节目制作经营许可证：（京）字第15763号
| 深入开展对“三超一疲劳”驾驶的专项行动中，对打击客车超员、货运车超载，超速等违法行为起到了震慑作用，遏制和减少了重特大道路交通事故的发生，但是，由于种种原因，超员违法仍屡整不止。近期，全国各地相继发生了几起重特大交通事故，虽然造成事故的主要原因并不是因为超员载客，但不得不说，如果当时车内没有超员，那么，死伤的人数将减少，损失将会减轻。为此，针对目前较为普遍的超员现象，笔者结合自身所遇到的情况，浅谈自己对查处超员违法的看法和几点建议。 一、超员违法存在的几点现象 （一）、客运车辆超员。超员客车基本上都发生在早、晚上下班和上下学的高峰期，这一时段，人们都急着上班或者上学，客运车辆不能满足数量众多的乘客需求，部分客运驾驶员在利益的驱使下，往往不按照规定载客，从而造成超员。 （二）小型面包车超员。在目前的超员违法中，小型面包车比较普遍，这类车辆抗撞性、保护性较差，驾驶员在跑车过程中，多以“多拉多载”的形式载客，不会仔细考虑行车安全，超员违法突出。 （三）非营运车超员。这部分车辆的驾驶员通常是一些贫困人群，通过跑“野车”的方式来获取经济来源，在跑车的过程中，为能节约成本、获取利润，这类车辆往往严重超员。包括屡禁不绝的“黑校车”，这类车辆安全隐患最大。 二、超员违法的几种原因 （一）、客运车辆不能满足乘客需求，形成超员现象。客运企业往往为了节约成本，在发车时间上存有不合理现象，笔者曾遇到过早晨7点10分左右在车站等车，而客车却在7点30分左右才驶来，在这短短20分钟内，车站里已经堆积了多名等车的群众，由于每个车站都是这种现象，致使该车的实际载客人数超过了核载人数，形成超员。 （二）、侥幸心理，乘车人安全认识不足，存在“事不关己”心理。在乘坐超员车的过程中，乘客对客运车辆超员的违法行为不重视，存在我上车了就行，车超不超员、车辆安不安全与我没关系的心理，并且在交警检查的过程中，还会为驾驶员求情，甚至阻挠交警正常执法。 （三）、利益驱使，非法营运车辆常出现严重超员情况。这类车未在交通运政、公安交警等部门登记备案，缺乏规范严格的监管，车辆安全性能存在安全隐患，这些车以获取利润、节约成本为目的，而未考虑自身及他人的安全，超员违法突出。 三、对整治超员违法的几点建议： （一）常态化开展超员违法整治。超员违法不可能在几天或几月就能彻底根除。超员违法行为的整治必须坚持不懈，把它纳入常态化，成为交警日常工作的重要内容。 （二）、严格落实客运企业主体责任。以签订责任书的形式，督促客运企业落实交通安全主体责任，同时，积极开展客运驾驶员交通安全宣传教育。对于超员违法只要驾驶员树立正确的安全责任意识，坚决杜绝超员载客，就能够有效的避免超员现象的发生，对此，客运企业管理部门要加强对驾驶员的安全责任教育和监督，提升驾驶员安全责任意识，切实有效遏制超员违法行为的发生。 （三）、建立客运车辆驾驶员违法信息库和行车资格数据库。公安交警部门要定期对客运车辆及客运驾驶员的违法行为进行查询，定期通报客运车超员违法行为，要求企业对超员车了实施停运、对驾驶员进行待岗培训等措施，并将处理情况报交警部门，对再次违法的可采取取消其从业资格等强制措施。 （四）、积极开展安全乘车警示教育活动。公安交警部门以“五进”等为宣传载体，加强宣传力度，提高乘客安全意识，自觉抵制超员违法行为。超员车的出现，根本在于群众是否搭乘已超员的车辆，对此，强化群众交通安全意识的提高，自觉抵制乘坐满员车辆就成为遏制超员现象的根本、最有效的手段，在加强宣传的同时，可建立有奖举报制度，形成多方监督，齐抓整治超员的态势。（作者：滦南县公安交警大队教导员 崔俊满） （责编：刘雨） |