郑州到北京高铁将开通早6点晚8点班车

5月15日零时起，郑州铁路局将实施新旅客运行图，届时，郑州到北京高铁将开通早6点晚8点的早晚班车，并将首次开通哈尔滨、大连、福州、天津四个城市方向高铁，首次开通濮阳普通列车。

此次调图后，郑州铁路局将新增直通旅客列车17对、夜间动车组11对、高峰线5对，涉及旅客列车397对，是郑州铁路局历年来变化最大，涉及面最广，增开品牌列车、加开列车对数最多一次。

新增五个主要城市方向列车

哪些城市又可以通过轨道相连？根据郑州铁路局此次5月15日的调图计划，以郑州为中心，又将可以通达五个主要城市。

据郑州东站相关人士说，此次调图后，该站站停列车数量达到270列，增加24趟列车，其中，首次增加的高铁列车方向有：大连、福州、哈尔滨西、天津等。

郑州东站相关人士说，往东北方向的运输旅客能力将显著加强，以前最快可能需要18个小时才能到达哈尔滨，此次调图后仅需11个小时即可抵达哈尔滨。

另外，在省内短途中，18个省辖市中唯一一个不通客运列车的城市濮阳，在此次调图后，郑州火车站新增郑州至濮阳K7968/5、K7966/7次管内快速旅客列车。这标志着濮阳没有客运列车历史的终结。

不过，此次对于郑州火车站来说，“最大的变化之一是大批列车时刻改点”。郑州火车站相关人士告诉记者，新图运行时刻变化列车287列，占总办理列数79％，为近5年来变化最大一次。

由于大部分列车时刻改点，该人士特别提醒广大旅客，关注铁路12306网站，注意时刻变化，以免耽误出行。

新增地级市始发普通车暂使用绿皮车

这次调图没有忽略中小城市。据郑州铁路局郑州客运段相关人士介绍，此次调图新增的直通旅客列车，分别开往周口、南通、绍兴、苏州、安阳、烟台等城市。“作为临时过渡，新增的普通旅客列车为郑州铁路局已经淘汰的绿皮车。”郑州客运段相关人士说，在今年年底，将陆续更换为崭新的空调车。

据记者了解，在此次新增地级市始发车调图中，地级市开通的列车，很多是以旅游营销为主，比如，有长治北-苏州，新乡-长沙，洛阳-南通，洛阳-绍兴，郑州(新乡)-周口等普通列车，确保了中原城市群交通优势逐步提升。

新增夜间动车早6点和晚8点左右开行

以往的动车开行，只注重中间时段和高峰时段，而此次调图后，一个显著的变化是，一早一晚两头的时间，也让铁路部门青睐有加。

所谓夜间动车组，也就是早6点和晚8点左右开行的动车。“夜间动车的开行，主要方向是北京、武汉、信阳、洛阳、焦作等方向。”郑州铁路局相关人士说，主要是为方便出行比较早或比较晚的旅客乘车。

以北京为例，此次增开了两趟早晚班车。先看早班车，车次是G1564次，郑州东站始发时间是6时42分，到达北京时间是10时07分，历时3小时25分。而目前最早从郑州去北京的高铁G90次，到达北京时间是11时30分，此次夜间动车的开行，上午到达北京时间可提前一个多小时。

再看看夜班车，车次是G1566次，郑州东站始发时间是20时30分，到达北京时间是23时16分，历时2小时46分。而据记者查询得知，该趟车并非郑州发往北京最晚一班高铁。目前，从武汉始发途经郑州东站的G558次列车，郑州东站发车时间是20时41分，为最晚一班，但是，由于是过路车，座位相对新增始发车，没有保障。

根据中国铁路客户服务中心12306显示，以上新增两趟开往北京方向早晚班车，一等座价格为495元，二等座价格为309元，目前已开售，与其他郑州开往北京方向高铁相比，价格一样，没有变化。

夜间动车不仅开行中长途，在省内短途中，也有开行。比如，郑州到洛阳就开行了G8961次，郑州东站发车时间是22时05分，23时抵达洛阳龙门站。记者查询发现，目前，郑州去往洛阳方向最晚一趟高铁是19时40分，末班车推迟了两个半小时。（编辑：刘影）