广深港高铁香港段正式通车

　　图为9月23日,在香港西九龙站,乘客在列车前留影。新华社发

　　9月23日早上6点44分,G5711次列车从广东深圳北站开出,这是由内地开到香港的首班高铁,标志着全长26公里的广深港高铁香港段正式连接上国家2.5万公里长的高速铁路网,香港进入全新的“高铁时代”。

　　接通香港与内地44个站点

　　记者了解到,广深港高铁目前接通香港与内地44个站点,包括广深港专线上的福田、深圳北、光明城、虎门、庆盛和广州南6个短途站点,以及沿京广线、杭福深线、沪昆线和贵广线,包括北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门和汕头等38个长途站点。

　　从香港西九龙站出发,至深圳福田站最短运行时间为14分钟,至广州南站最短运行时间为47分钟,至北京西站最短运行时间为8小时56分钟。

　　开通初期,将根据客流情况按日常图、周末图、高峰图安排动车组列车开行,最高峰每日开行动车组列车127对,其中广州、深圳至香港的列车114对,北京、上海等至香港长途列车13对。

　　粤港澳大湾区发展大提速

　　随着广深港高铁香港段的开通运营,我国高铁家族中新的一员——“动感号”列车也揭开了神秘面纱。

　　从列车涂装来看,“动感号”车身以银色为底色,两边用白色及红色波浪纹为装饰,列车头尾两侧的橙色弧形花纹十分醒目,让列车的“身材”显得更加流畅,也充满活力。

　　从内饰来看,一等座车厢座椅和地板印有玫瑰花纹,色调配置浪漫温馨,每个座位配有脚踏板、独立阅读灯和耳机接口等；二等座车厢除了座椅设计时尚、色彩明快,地板还有波浪纹设计。考虑到内地和香港旅客使用的电器插头不一致,每个座位都配备了两种型号的插座。同时,车厢内的所有标识、指示牌及警告标语都是中英对照、繁简并用,以切合不同地方旅客的需要。

　　“动感号”列车共有8节车厢,可提供579个座位。其中,第一节和第八节车厢为一等座车厢,共有68个座位；第二节至第七节为二等座车厢,七号车厢设有2个轮椅座位,所有车厢实现WiFi全覆盖。同时,车厢内还专门为伤残人士提供轮椅空间和专用的洗手间,十分贴心。

　　在速度方面,“动感号”的设计时速可以达到每小时350公里,在香港境内最高时速会保持在每小时200公里。

　　香港特别行政区行政长官林郑月娥告诉记者,近年来,香港跨境基建设施不断取得突破性进展,港珠澳大桥已经建成,香港机场三跑道项目顺利推进,在国家的支持下,香港一定能够发挥优势,融入国家发展大局。广深港高铁香港段开通后,从香港到粤港澳大湾区很多城市实现了一小时“生活圈”,有利于香港在粤港澳大湾区提升人流、物流、资金流、信息流。

　　“一地两检”通关不超30分钟

　　值得一提的是,到了香港西九龙站,入境实行“一地两检”的过关方式,即在西九龙站同一个区域内设立香港口岸区和内地口岸区。对此,西九龙出入境边防检查站相关负责人表示,可确保旅客出入境通关候检时间不超过30分钟。

　　目前,西九龙站口岸内地口岸区共设置边检人工查验通道30条,其中入出境各15条；自助查验通道60条,其中入出境各30条。开通首日截至下午5时,西九龙边检站共查验出入境人员5.1万人次,其中入境人员1.6万余人次,出境人员3.5万余人次。

　　据了解,为保障“一地两检”顺利展开,每天凌晨5点,约有500名公安、边检、海关等部门的内地工作人员会从福田站搭乘专列前往西九龙站,结束工作后,他们会于次日凌晨0点15分返回到福田站。此外,深圳还将加密途经福田站、深圳北站的轨道、公交班次,方便市民出行。同时,福田站、深圳北站公共交通服务时间与高铁到站时间已进行匹配,乘客不用担心乘坐高铁到达深圳后无车可坐。

　　深圳市交委相关负责人说,当地还将运用出租车智能调度系统,根据候车乘客聚集情况即时引导周边空载出租车前往高铁站载客,保障出租车运能。